全新起亚赛图斯贵阳试驾：8万级合资SUV的“满配”答卷

来源：车市头条  发布时间：2026-08-19 03:05:36 作者：admin 

　　车市头条讯：2026年8月，贵州贵阳。起亚全新赛图斯全国媒体试驾活动在这里举行。来自全国各地的汽车媒体齐聚“森林之城”，在高速、山路与城市道路交替的多元路况中，深度体验了这台历经三年本土化打磨的全球战略车型。

　　赛图斯是起亚品牌的全球销量担当——2025年全球销量近30万辆，今年上半年销量突破17.7万辆。但这一次登陆中国市场的新车，并非简单引进海外版本。起亚投入本土研发团队，耗时三年针对中国用户的出行场景与使用偏好进行定制化开发。从外观、座舱、动力到空间，全部做了适配调整。可以说，这是一台挂着全球品质标签、骨子里却更懂中国用户的合资SUV。

智能座舱：8295P芯片+27英寸大屏全系标配

　　坐进全新赛图斯的第一反应，是那块27英寸超薄宽幕显示屏带来的视觉冲击。这块屏幕采用航空级镁合金材质，亮度高达1000尼特，即便是贵阳夏季的强光照射下，显示依然清晰。更重要的是——全系标配。

　　驱动这块屏幕的，是高通骁龙8295P旗舰级芯片。这颗5nm制程芯片搭配24GB运存和256GB存储，相比同级普遍使用的8155芯片，CPU算力提升2.3倍，GPU算力提升2.5倍。实际体验中，导航、音乐、空调调节、手机互联之间反复切换，系统响应流畅，没有卡顿感。

　　车机系统完全围绕国内用户习惯重构。UI界面会根据时段和天气自动切换动态3D主题。语音方面支持主副驾双音区独立控制，单次唤醒可连续执行7条指令，内置百度文心一言AI大模型，支持AI问答和AI作画。同时兼容HiCar、CarPlay、Carlink全手机生态，百度地图与高德地图双导航同步搭载。

　　值得一提的是，全新赛图斯在娱乐功能上下了不少功夫。内置十余款车载小游戏，赛车游戏甚至能联动方向盘和刹车踏板；支持双麦克风车载KTV；副驾可通过蓝牙耳机独立播放影音，与主驾导航互不干扰。这些细节，让一台燃油SUV在驻车时也能变身“移动第三空间”。

动力总成：1.5T+8AT，同级唯一

　　全新赛图斯提供1.5L+IVT和1.5T+8AT两套动力总成。其中，1.5T车型搭载起亚全球独创的第四代CVVD技术发动机，最大马力200匹，峰值扭矩253牛·米。

　　实际道路试驾中，这套动力总成表现可圈可点。起步轻快，2000rpm左右就能感受到明显的推背感；中后段再加速时，8AT变速箱降挡响应迅速，高速超车信心十足。城市拥堵路况下低速蠕行，8AT变速箱没有双离合常见的顿挫感，平顺性表现出色。

　　关键在于——同级别合资SUV中，要么是CVT，要么是双离合，给8AT的仅此一家。这台由现代起亚集团自主研发的8AT变速箱，传动效率高达91.7%，具备30万公里以上的耐久性。既保证了驾驶质感，也兼顾了长期可靠性。官方百公里综合油耗仅为6.94升。

　　基于第三代i-GMP平台打造的车身，在NVH方面也有明显优化。通过优化密封结构、增加玻璃厚度、强化车身刚性等措施，行驶中座舱静谧性表现良好。

空间升级：轴距加长60mm，后备箱可装18个行李箱

　　相比上一代，全新赛图斯车身尺寸全面加大——长宽高达到4460×1830×1640mm，轴距加长60mm至2690mm。这一轴距数据在同价位燃油SUV中具备明显优势，后排头部空间增加11mm，横向空间增加26mm。

　　后备箱容积达到483升，第二排座椅放倒后可扩展至1454升。什么概念？可以容纳18个20寸的行李箱。后备厢还配备了双层可调隔板、可拆卸多功能挂钩等细节设计。后排座椅靠背支持26度多段调节。

安全与智驾：7气囊+L2级辅助

　　被动安全方面，全新赛图斯搭载7个安全气囊。基于第三代i-GMP平台打造的车身，超高强度钢占比59.1%，车身强度相比上一代提升46.3%，扭转刚度提升34.7%。

　　主动安全方面，新车搭载近20项L2级智能驾驶辅助功能。相比上一代，新增了遥控智能泊车辅助、侧方泊车距离警告、后方泊车防碰撞辅助等功能。全景显示和盲区显示功能，在窄路会车和变道时提供了更清晰的视野。

预售政策与市场意义

　　2026年8月13日，起亚全新赛图斯正式开启预售，6款配置版本覆盖1.5L和1.5T两种动力，限时预售价8.09万至12.09万元。预售期间，用户支付66元预订即可享受至高2.7万元的综合礼遇，包括订金抵扣、3年免息、增换购补贴、5年免费无限流量以及试驾抽奖等。

　　在8万至12万元这个价格区间，合资SUV长期面临“配置够用就行”的尴尬——屏幕小、芯片老、动力总成保守。全新赛图斯用全系标配27英寸大屏、8295P芯片，以及同级唯一的1.5T+8AT动力组合，给出了不一样的答案。

　　正如试驾中所感受到的——这不是一台简单堆配置的车，而是一台在“全球品质”与“中国专属”之间找到平衡点的合资SUV。对于预算在10万左右、既想要合资品牌的品质保障、又不想在智能化与驾驶体验上妥协的消费者来说，全新赛图斯提供了一个值得认真考虑的新选择。