本田10万内超给力新车来福酱将上市，预计售价8万起

发布时间：2020-12-15 00:01:44 作者：bianji05 阅读量：340

        车市头条讯：东风本田LIFE（昵称来福酱）将于明晚（12月15日）上市，这是东风本田带来的首款小型车，它将会是旗下最为入门的车型。提到来福酱，可能有些人并不熟悉，那我说它其实是广汽本田飞度的姊妹车，这样是不是对它就有个更清晰的印象了？

        在来福酱上市前夕，我们在有车以后的“飞度群”里进行了调查，关于这个亦敌亦友的新面孔，“飞度粉丝”是怎么看待的呢？而另一方面，它的售价大概会是多少呢？我们今天就聊一聊这个话题。

        此次调查问卷在有车以后飞度车友群进行，得到的有效样本为128个。群里大多数是有意向购买飞度（或来福酱）的群友，他们的意见很有参考价值。

        你更愿意买来福酱还是飞度？

        这个问题答案让我有一点惊讶，但随之却又觉得非常合理。

        高达一半的人选择正在观望选择飞度还是来福酱，还是要看性价比，看来福酱最终的定价是否合理非常关键；37.5%倾向于购买即将上市的来福酱，这部分人原先是因为飞度而进群的，也可以说是“倒戈”的用户，觉得来福酱可能更适合自己。而仅剩下12.5%继续坚守飞度，这部分人可以算是飞度的“铁粉”了。

        高达9成的“飞度粉丝”流失，一个可能的原因是新飞度在定价上并不算实惠，8.18-10.88万购买一款4米上下的两厢小车并不是很划算，特别是最低配8.18万版本连喇叭都没有，还只配钢轮毂，低配确实比较让人遗憾；另外，也说明飞度“神车”光环正在退却，消费者购车更加理性，那“不确定”的50%就是最好的说明。

        你更倾向东风本田还是广汽本田

        这个问题的回答竟然刚好形成50：50。说明群友对于东本及广本这两个并没有明显的偏好，也有可能对制造厂家并无太深入了解。

        不过一般来讲，越靠近生产基地的用户，更愿意选购对应车型。例如，广东乃至华南地区消费者更偏向于广本车，而武汉辐射出去的更偏向于东本车。

        你主要看重的优点是？

        得到的答案都在意料之中，“便宜，保值率高”、“小巧灵活，好开好停”、“省油省心，养车轻松”、“（同级中）出色的空间表现”，反正是多选，能选的够勾上呗，这些确实都是绝大多数人选购飞度的理由。

        但可以看到“小巧灵活，好开好停”这一项是选择最多的，达到81.25%，一定程度说明块头小也是飞度/来福酱的一大优势，关键是它能在小块头的基础上做到了内部大空间。

        你最喜欢与飞度不同的哪个小设计？

        这个问题下，得到的回答相当统一，那就是“全系标配LED大灯”，占比达68.75%。需要提醒的是，我们只是一般渠道获悉来福酱全系标配LED大灯，真实情况是否有出入还需确认。

        在这个问题下，其他与飞度有差异的小设计多数人并不太关心，看来大家都还是实用派，毕竟LED大灯更加值钱嘛，其他仅仅是装饰而已。

        福酱最大的遗憾是什么？

        有手动挡确实有一定的遗憾，但从飞度上市就早已知道手动挡的缺失，来到来福酱自然也已经接受，只有18.75%的人“耿耿于怀”。

        多数人（53.13%）还是不能理解本田为何只把“魔术座椅”放在跨界版上，普通版的高配都“不配”拥有！这超过半数的人预计是看中普通版，但又对后排灵活大空间有追求的人群，这里表示遗憾。

        来福酱的竞争对手有哪些？

        得到的大多数答案落在了飞度、致炫上面，潜在的含义是，看重来福酱的人基本只将目光对准合资车型，更加看重品牌效应以及其制造品质。

        而自主品牌的紧凑型车，可能尺寸或性价比更高，但是在品牌溢价上，仍然不及合资车型，这是这些消费者的考量。

        我们聊聊来福酱可能的售价

        首先，毫无疑问的是，来福酱同样有普通版和跨界版两个大类，同样也不会有手动挡车型。按照东风本田的惯性，预计车型版本会偏少（飞度共有6款），版本之间价格拉大。也即是来福酱走的是比飞度稍微“高端”一点的路线，虽然配置水平不会出现“无喇叭，钢轮毂”的尴尬，但是售价也可能会水涨船高。

        对比飞度配置分析。从得到的信息看，来福酱将全系标配LED一体式远近大灯，而飞度普通版3个版本都仅仅是卤素大灯，到了顶配才给了2颗LED大灯，这时价格已经去到10.48万。预计来福酱不会在卖到这么高的起售价，也就是说LED大灯会下放到更低车型。

        在中控屏幕这块，飞度仅有跨界版配备，而普通版全都是没有的。从来福酱曝光的信息看，普通版也带有8英寸中控屏，但应该只是顶配专属，我预计入门版和飞度一样也是缺失的。这至少让普通版用户能有自行选择的机会。

        另外，在来福酱上你将不会看到钢轮毂了，全系标配的都是16英寸铝合金轮圈。

        以上都是来福酱比飞度优秀的配置表现，但可能在其他方面有所削减，我们暂时还难以确认。

        我预测来福酱将会缩减普通版的版本数量，那它可能在对应飞度8.68万版附近价格区间起售，但不会小于8.68万，而是会大于8.68万而小于更高一版本的9.58万（因为来福酱对应的配置更高嘛）。再参考本田很喜欢以98结尾进行起售，例如皓影/CR-V（16.98万）、雅阁（17.98万）、凌派（9.98万）、奥德赛（22.98万）、艾力绅（24.98万）等，我猜测，来福酱也很可能以98结尾，那就是8.98万。

        总结一下，以上价格预测虽然属于个人见解，但预计起售价还是相差不会太大，大概率会落在8-9万之间，只是小数点后就需要根据更多具体配置来分析了，总之，8.98万起售是否准确，就等明天揭晓了。