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第三代哈弗H6,不愧是国产神车,依然保持火热的势头
第三代哈弗H6,不愧是国产神车,依然保持火热的势头
发布时间:2020-12-14 00:12:55 作者:bianji05 阅读量:274
车市头条讯:国产SUV中,市场表现最好的是什么车,大家肯定能够异口同声的说出答案,它就是哈弗H6,也被称为国产神车,因为它在市场上的销量非常高,常年霸占SUV销量榜,不管是国产车还是合资车,都无法撼动它的地位。现在第三代的H6已经发布了,能否延续神车的市场表现呢,我们来了解一下。
根据市场表现来分析,以前哈弗H6的热销车型均为低配车型,所以这次观察的也是低配车。从外观来看,你很难分辨出它是不是低配车,因为不管什么配置,它的车头样式、外包围设计以及中网都是一样的,包括LED大灯,也是全系标配。低配没有转向辅助,但在不用车的时候,区分不出来。
从侧面来看,新一代的H6和老款差不多,依然是厚实的身材,线条感比较弱。低配版没有配备行李架,这个是可以明显看出来的,不过行李架对于国人来说是否实用,不用小编说大家心里也清楚。18英寸的轮圈也是低配车就有的,虽然没有高配车的19英寸大,但在同级别,18英寸已经足够大气了。倒车影像也是标配,对新手很实用。
新一代H6的内饰也很抢眼,即便是这款低配车,也有足够吸睛的表现,中控是一款很大的悬浮屏,仪表盘也是悬浮式的设计,并且是全液晶的配置。多功能方向盘是标配,虽然没有真皮包裹,但手感不错,在方向盘背后,还有隐藏着的换挡拨片,对于喜欢操控的朋友来说,这种设计还是很贴切的。
内饰的配置比较丰富,12.3英寸的屏幕,显示非常清晰,还有手机互联、车联网和OTA等功能,自动空调是很实用的,无线充电可以在关键时候解燃眉之急,低配版本没有配备座椅加热,这算是一个小遗憾。不过后排出风口和后排USB,还是很有诚意的,保障了后排的舒适度。
新一代的哈弗H6,均配备1.5T引擎,169匹马力285NM,动力表现上高低配车没有区别,匹配7挡双离合变速箱,表现比较平顺,加速感也很强烈。开启运动模式的话,还是很有劲的。
新一代的H6,依然用诚意来打造车型,即便是入门款车型,也有如此丰富的配置和强悍的性能。如果预算充分的话,可以加几千元选择高配车型,可以享受到更加全面的用车感受。
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