硬扛大卡前后夹击!轴距2米9,超跑风阻,环保内饰,15.18万比小米值!

来源:车市头条 发布时间:2024-06-16 09:23:09 作者:bianji06 阅读量:56

车市头条讯:6月15日,极狐阿尔法S5正式上市,新车共推出3款车型,指导价为17.68-21.68万元,相较预售价下降3000元,而且7月31日前下定还可享受2.5万元现金优惠,限时售价低至15.18万元!

优缺点速览

优点:

1、顶级主被动安全表现

2、全域800V碳化硅平台

3、全系标配配置丰富

缺点:

1、纯电动有里程焦虑

极狐阿尔法S5高颜值可不是说说而已,前脸采用包括锐利大灯组、前杠、前舱盖等多组锐利线条,构筑充满侵略感的动感前脸,而且俯冲态势也有利于进一步降低风阻,让阿尔法S5的风阻系数低至0.1925Cd,契合其“以风塑形”的设计理念。车身采用溜背轿跑的流线型设计,并且在后轮翼子板位置形成外抛肌肉感。全系标配19英寸轮毂,搭配主打操控静音的米其林PS4轮胎,比较厚道。

车身采用双色设计,贯穿式尾灯以及凹凸有致的线条让车尾看起来层次感十足,中间的小狐狸车标还带背光,提升辨识度。极狐阿尔法S5高配车型还配备了智能主动升降尾翼,提升下压力和操控上限。车身尺寸为4820*1930*1480mm,轴距为2900mm,定位中型轿车。

内饰采用简约的对称式设计风格,中控屏尺寸为15.6英寸,采用高通骁龙8155芯片,运行自研灵智OS系统,除了能提供丰富的娱乐功能外,还可进行场景联动。此外,阿尔法S5还配备了68英寸AR-HUD加强型抬头显示,具备观影功能,搭配包含10英寸雷神之锤低音炮在内的7.1声道15扬声器环绕声音响,观影体验一流。尽管采用了无框车门,但极狐阿尔法S5在120km/h的高速行驶过程中,车内噪音也不高于65分贝,达到豪华行政级别的静谧表现。

空间方面表现也做得比较好,腿部空间在中型车中处于中上水准,但受限于溜背造型影响,后排头部空间只能说是中规中矩。后备厢容积为430L,可以轻松装载6个24寸行李箱。座舱用料也非常出色,座椅和车门饰板等采用了Soft云绒软触技术、Microclod高纤绒高级环保材质,触感一流,而且座舱还采用0醛0苯材质,能有效吸附、降解醛苯类有害物质及VOC。

主被动安全配置基本满配,除了安全气囊和双预紧安全带之外,极狐阿尔法S5的车身刚度高达51897 N·m/deg,远远超过劳斯莱斯的40000N·m/deg,而四门车门防撞梁更是采用了行业最高2GPa级超高强热成形钢材料。在中汽研开展的全球首次“重型卡车双重魔鬼夹击碰撞”试验中,极狐阿尔法S5成功“扛住了”两辆卡车的前后“包夹”,又完成了一项与众不同又难度极高的碰撞测试,可见极狐阿尔法S5的安全等级有多高。

极狐阿尔法S5采用全域800V碳化硅平台打造,提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力模式供选择,其中单电机又分为185kW和200kW两套动力,四驱版采用前200kW后190kW的动力搭配,具备3.7秒破百的能力。入门版搭载65kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况纯电续航560km;中高配搭载79.2kWh三元锂电池,续航里程分别为708km和650km。

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