355马力+10AT,面对这台壮汉SUV,2.0T们请耗子尾汁!

发布时间:2020-11-26 00:09:47 作者:bianji05 阅读量:156

      车市头条讯:在我们北京朋友的口中经常有“直给”这样一个词,意思是说话做事简单直接,不整那些弯弯绕!而在豪华品牌SUV里,林肯飞行家绝对配得上这个词,全系标配了3.0T双涡轮增压发动机+10AT变速箱的动力组合,提供了酣畅淋漓的加速体验。

      其实对于发动机而言,排量是永远的正义,尽管现在有双涡道设计、小惯量涡轮等技术来优化小排量涡轮增压发动机,但这些就好比是做菜中的焖溜熬炖,做风味小菜都没问题,但是,如果厨师手中拿到的是大块上好的牛肉,那还得是做牛排——简单但过瘾。

      林肯飞行家就是这样一块大号的美式牛排,50.98万元的起步价,这几乎是豪华品牌SUV中你能买到的最便宜的3.0T车型,但”口感“却是货真价实分量足,什么!你不体会不到这种感觉?

     林肯飞行家

     官方指导价区间:50.98-75.98万元

     车身尺寸(长/宽/高):5080/2022/1759mm

      林肯飞行家搭载的是一台最大输出功率261kW(355马力)的3.0T V6涡轮增压发动机,最大扭矩553N·m,匹配的10AT变速箱由福特和通用合作开发,这是款侧重动力表现的变速箱,不管是干苦力的福特F-150皮卡、还是跑速度的雪佛兰科迈罗上都有它的身影。

      而在飞行家上,3.0T涡轮增压发动机本身就具有非常优秀的平顺性,再加上10AT变速箱有绵密的低速挡,换挡动作也干净利落,所以加速体验轻快且顺滑,完全感受不到它是个体重超过2.3吨的壮汉。

      飞行家顶配和次顶配车型采用了空气悬架,支持悬架高度调节和悬架软硬调节功能,而比它们低一个级别的中配车型虽然没有空气悬架,但依然支持悬架软硬调节功能,而在公路/越野路面切换时,有CCD自适应悬架的加持,飞行家的悬架能自动改变软硬程度。

      而在车内,飞行家依然保持了美系车大气雍容的内饰风格,做工层面则变得更加细腻,基本上没给选择它的消费者留下任何失望的空间。

      总结:虽然就品牌而言,林肯在国内稍显势弱,但豪华车能给到的体验,飞行家都给到了,而且是”直给“,不管是动力的充沛、发动机悦耳的声浪、内饰的做工和用料以及座椅的舒适度都体现了这一点,同时,庞大的车体以及虎头虎脑的外观也足够给旁人视觉冲击力。固然这台车售价已经超过了50万,但更高的性价比依然值得喜欢它的消费者痛快买单。

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