又一美式“肌肉车”，车长4.8米，全系V6引擎＋全时四驱，油耗10L

发布时间：2020-12-08 00:34:41 作者：bianji05 阅读量：291

       车市头条讯：一般情况下，说起美式肌肉车，绝大多数人会感到莫名的兴奋，因为高大威猛的“块头”、奢华的内饰以及迅猛的加速，确实很符合热血年轻人的选车标准。还有一小部分人会感到惴惴不安，因为以上这些背后都隐藏着高油耗。而如今为了保证原汁原味的美式豪华SUV的粗犷感，很多豪车都开始玩起了“闭缸”技术，也就是在需要极限加速时马力全开，而低负载代步只保留基本的动力。而今天要说的这款车，它也算是一款原汁原味的美式肌肉车，车长4.8米，浑身的肌肉线条十分耐看，标配了3.0升V6发动机和全时四驱，从配置上看，确实比途昂、汉兰达更彪悍。

       在Jeep汽车家族，从来都不缺乏有看点的车型，Jeep牧马人、大指挥官、大切诺基都是越野玩家爱倒腾的“大玩具”。尤其是家族旗舰的Jeep大切诺基，除了玩家的爆改车型外，还有高性能的SRT高性能版本（百公里提速3.5s）、足以媲美超跑的Trackhawk版本（2.3s破百）。而今天我们要说的Jeep大切诺基Laredo X车型，它看上去也十分不好惹

       从字面意思也能看出，大切诺基Laredo X是添加了一套Laredo X运动化套件，枣红色的特质车漆也更有北美风情。七孔式进气格栅和两侧狭长的LED大灯都经过了熏黑处理，下方还加入了很多碳纤维空气动力学装饰套件，很有攻击性。车身依旧加入了凹凸有致的线条、外凸式的轮拱，在力量感和肌肉感方面确实塑造得更加出色；20英寸的轮毂搭配着大尺寸卡钳，十分帅气。车尾也加入了黑色碳纤维包围，尾厢延伸出的扰流板搭配着双边四出排气，侵略性更强。此外，消费者还可选择亮白色、方坯银、钻石黑、花岗岩水晶、灰色和天鹅绒红六种车身颜色

       其次，内饰采用了黑色和枣红色的双色搭配，并运用乙烯基/麂皮材质、真皮和木纹装饰面板的包裹，不同种材质的均匀使用，让它层次感鲜明，工艺也尤为上乘。枣红色的真皮座椅和皮革包裹的方向盘，带有加热/通风的功能，舒适感还不错。10.25英寸的全液晶仪表搭配着的8.4英寸Uconnect触摸屏，下方空调区域也加入了触摸感应式按键，还配备上了旋钮式电子档杆，科技感的提升

       配置方面，座椅加热、座椅通风、ACC自适应巡航、紧急制动、并线辅助、车道保持、无钥匙进入/启动、Car Play、Car life、手机互联、USB、12V电源接口、230V电源接口、后排独立空调/出风口、自动泊车、电子手刹、全景天窗，此外，消费者还可选装全尺寸备胎、刹车辅助系统、全速前撞预警系统、车道偏离警告、双氙气HID前照灯、前LED雾灯、LED日间行车灯、20英寸光泽黑色铝合金轮圈等配置

       然后，尺寸方面确实有些愧对美式肌肉车的称号，它的长宽高仅4828*1943*1792mm，在中大型越野车领域与普拉多、帕杰罗不相上下，比起大众途昂、福特探险者明显小了很多，霸气感也削弱了几分。再结合着2915mm的轴距 ，能充分保证车内5位乘客的乘坐舒适感，少了7座车型有些可惜。行李箱也有782L-1554L，车顶行李架还能装载一些货物，运载能力完全不用担心

       最后，全新Jeep切诺基将搭载型号为Tornado的3.0L/3.6L V6自然吸气发动机，最大功率分别为234马力，286马力，峰值扭矩285牛米和347牛米，百公里油耗10L。SRT版本搭载了6.4升V8发动机+2.9升机械增压套件，最大功率708马力，扭矩776牛·米，0-100km/h加速时间3.9秒；大切诺基Trackhawk则搭载了6.2升涡轮增压V8发动机+ HPE1200发动机升级套件，当使用109辛烷值燃料运行时，总功率1200匹马力，扭矩1354牛米，百公里提速2.3s，传动匹配了8挡手自一体变速箱。悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，并标配了全时四驱。

       综合点评，作为Jeep品牌的旗舰车型，Jeep大切诺基凭借其经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，成为了高端越野车市场的先驱者，如今黑色的运动套件也让它更加迷人，动力系统和迷人的咆哮声浪，能吸引不少路人对其的关注，这也许就是这个美式“肌肉怪”的最大的魅力之处吧！