BBA加码插电式混合动力车型，新能源混战将愈发激烈

发布时间：2020-12-06 01:13:55 作者：bianji05 阅读量：322

       车市头条讯：BBA在国内豪华燃油车市场发展非常迅猛，但是在新能源领域却有些疲软。与产品线强大的汽油车相比，新能源车型仅有表现平平的宝马X1和5系，奥迪A6L和Q2L e-tron与奔驰EQC，这也就导致了中高端售价区间段被特斯拉和造车新势力牢牢占据。不过，随着新能源市场在欧洲和国内普及，BBA都会在各自极具产品力的车型上增加插电式混合动力车型，从而来应对各地的新能源趋势。

       奔驰E350Le插电式混合动力车型

       北京奔驰E级插混版外观与燃油版车型保持一致；将采用奔驰最新的家族式设计语言，全LED的光源、三横条中网设计极具辨识度。与燃油版相比，新车最大的区别在于尾部的充电口设计，同时融入象征插混动力系统的标志。

       动力方面将搭载2.0T四缸发动机加单电动机组合，电池将采用15.6kWh三元锂电池，该系统综合输出功率为160kW（218马力），峰值扭矩为450N.m，纯电动模式下NEDC续航里程为70km，百公里综合油耗为1.4L。

       奥迪Q3 45TFSI e

       奥迪最近发布了Q3以及Q3 Sportback插电式混合动力车型，两款车型均以2021款的身份亮相，并佩挂 45 TFSI e的标示。从外观上，新车搭载奥迪传统的多边形进气格栅，Q3 45 TFSI e的格栅内部是以极为横平竖直的网格状填充结构，外侧辅以熏黑色边框作为装饰；Q3 Sportback 45 TFSI e的前进气格栅则采用了鱼鳞状填充结构，大灯的鲨鱼腮造型的转向灯和日行灯十分抢眼。

       动力方面将由一款1.4T四缸发动机加单电动机组合，并匹配6速双离合变速器，并仅提供前轮驱动模式，电池容量13kWh。该系统综合输出功率为177kW（241马力），峰值扭矩为400N.m，纯电动模式下NEDC续航里程为61km，仅靠电动行驶时速可达140km/h。

       奥迪Q5 55TFSI e

       奥迪最近发布了Q5插电式混合动力车型 Q5 55TFSI e，外观上与传统燃油车保持一致，将采用奥迪全新家族式设计语言。与燃油版相比，新车最大的区别在于尾部车侧的充电口设计，同时融入象征插混动力系统的标志。

       动力方面将搭载一台三代EA888四缸涡轮增压发动机，传动系统为7速S-tronic双离合变速器，驱动电机集成在变速器内，电池将采用14.1kWh锂离子电池。该系统综合输出功率为270kW（367马力），峰值扭矩为500N.m，零百加速为5.3秒。纯电动模式下NEDC续航里程为50km，百公里综合油耗为2.1升，仅靠电动行驶时速可达135km/h。

       总结：随着新能源汽车越来越普及，BBA逐渐将旗下热销产品增加插电式混合动力车型从而满足各地政策要求。由于这些车型原本产品力和市场需求已经非常强大，奥迪Q3和Q5是豪华SUV市场最走量的两款车型，奔驰E系列也在56E的竞争中脱颖而出，那么这几款插混车型预计会比现有的X1或Q2车型更有竞争力。随着豪华品牌更多新能源车型推出，新能源领域的竞争将会更加激烈，消费者也有更多选择。