零跑C11配置超值 开启预售

发布时间：2020-12-30 00:47:42 作者：bianji05 阅读量：311

       车市头条讯：近日，零跑C11正式公布指导价，开始接收客户预定。新车基于零跑C架构打造，定位为中型SUV，共提供3款车型，其NEDC续航里程将达600km，补贴后指导价格区间为15.98-19.98万元，于2021年1月1日正式开启预售，第四季度开启交付。值得一提的是，零跑官方将提供阶梯式权益，1月交付2万元订金可抵扣4万元购车款，2月交付两万元订金可抵扣3.8万元购车款，以此类推，每月订金抵扣的车款减少2000元。首任车主下订，可享受终身三年质保、终身免费基础流量等服务。

       外观方面，作为首款基于零跑C平台打造的产品，新车延续了零跑C-more概念车的设计风格，未来感十足，整体设计十分新颖，狭长凌厉的LED大灯极具科技感，隐藏式车门把手彰显出了不错的科幻感。车身侧面，新车运用了双色车身涂装，黑色车顶营造出了时尚的悬浮式效果，大尺寸多辐轮圈为其带来了强烈的视觉冲击力。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯造型，其内部灯带点亮后的效果显得格外精致，设计灵感也与前大灯相互呼应。尺寸方面，新车长宽高达4745*1890*1635mm，超长轴距可达2923mm。匹配瓦尔登绿、磁灰、光白等8种外观颜色，玄黑、碳灰+岩灰、岩灰+雾紫3种内饰颜色供消费者自由选择。

       内饰方面，零跑C11的内饰采用了全新样式的设计，整体以浅色调风格为主；新车中控台由三由10.25英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控屏幕和10.25英寸的副驾屏幕组成，整体的视觉效果极度简约科技，其车内使用了大量圆角矩形元素，令其呈现出了不错的时尚气息。配置方面，新车配备了Nappa真皮座椅、Nappa真皮方向盘、无边框车门、无极变色氛围灯、12高品质扬声器、自动泊车系统、全方位视野系统、前后排座椅加热、雨伞独立存放区、手机无线充电等功能。

       车机内置了目前最顶级的车规级处理器，搭载第三代高通骁龙8155汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，搭配科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统，支持主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，具备语音交互系统、蓝牙钥匙、人脸识别、适配个性化调节和智能空气净化系统；同时，智能座舱具备完整的系统层控制功能，不仅可以对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电、智能泊车等全车硬件进行控制管理，还可对控制策略层进行OTA升级，并可通过手机APP实现车锁与门窗控制、空调预约、车辆远程监控、自动泊车等功能；此外，车厢还具备1600W无极变色功能。

       智能驾驶方面，零跑C11全系标配和Model Y同级别的28个高精度智能感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，并搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，C11从芯片级打通整个智能驾驶系统，采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案，可实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能，可实现整车的OTA升级，目前该车具备L3级智能驾驶的硬件基础，后续通过OTA升级可到L4级别。

       动力方面，新车提供三个版本的车型，其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局，电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量更高，达到90kWh，NEDC续航600km；而豪华版只有76.6kWh，NEDC续航480km。此外，性能版车型采用四驱布局，配备两个最大功率200kW，最大扭矩360N·m电机，其0-100km/h加速成绩4.8秒，拥有90kWh电池，能够为该车带来550km的NEDC续航里程。驾控方面，C11全系标配豪车级的前双叉臂、后五连杆独立悬架；自研新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%。

       2021年1月1日以后，在北、上、广、深等六座城市的零跑旗舰店中，消费者就可以近距离地体验到零跑C11这款车型。在未来，零跑C11还将在全国30个重要城市展开为期7个月的巡展活动，更多线下体验中心也在加紧建设当中。另外值得一提的是，在发布会上，零跑汽车还表示将会设立“Leap CCO 首席批评官”，后续可参与到高寒测试、耐久可靠性测试、高温测试等车辆研发制造的过程中。让用户从开始关注到使用产品的过程中，基于和零跑的每个触点进行体验、提出鼓励、批评和改善意见，并最终反馈给到品牌方。与消费者之间建立的沟通互动，必然会产生一个良性循环，为打造高性价比的良心产品与服务提供了依据，进而持续为用户的出行、用车生活创造更大价值，这也是零跑C11的一项重要优势。