特斯拉不断降价引众怒，被撕开遮羞布，老车主：真被“割了韭菜”

发布时间：2020-12-27 00:50:52 作者：bianji05 阅读量：345

       车市头条讯：这段时间特斯拉在中国市场的降价引起了不少消费者的注意，在国内市场上面，特斯拉的垄断地位不断被打破，各种强大的竞争产品纷纷登场，面对销量大大折扣的现状，特斯拉也是不得不用降价做出回应，半年时间里面特斯拉连续两次大幅度降价，但是市场 的趋势却没有很明显的扭转，我们今天来看看这段时间特斯拉这段时间的操作。

       首先两次大幅度降价，对于特斯拉的早期车主而言肯定是大受打击，毕竟自己当年花那么多钱买的特斯拉，说降价就降价，这就让很多早期车主非常的不爽，要知道能花那么多钱买特斯拉的多少对于这个品牌还是有一定信任的成分在的，如今特斯拉不顾这些人的利益来降价，很明会对自己的口碑造成影响。

       其次，短时间的大幅度降价行为会很直观的影响到汽车的保值率问题，三年保值率直线下降，卖车的消费者们不仅要承担汽车折旧的损失，同时还要承担这一份降价的损失。同时大幅度降价也让特斯拉在很多人的眼中那种高端气质不断消散，要知道一个品牌要放弃高端形象很容易，但是再次树立起来的话那就完全是另外一回事了。

       品牌光环的消散，对于特斯拉是一个极大的损失，这一点马斯克不会不知道，不过这也是在艰难度日下的无奈之举，今年以来特斯拉在全球各个市场中出遭到惨败，Model S 和Model X这些主打车型销量惨淡，在全球范围内的高端市场特斯拉的竞争力明显不足，如今的特斯拉正处于一个特别尴尬的境地，品牌还没有真正深入人心，但是日子已经是快过不下去了。

       曾经在国内市场因为其半垄断的地位，在新能源汽车市场上基本上没几个竞争者，特斯拉还能靠着垄断地位取得不错的成绩，但是如今时代变了，市面上无论是汉EV 还是小鹏P7这些车型来势汹汹，誓要在新能源汽车市场上拿下一块属于自己的底盘，虽然特斯拉依然占据着新能源市场上的主导地位，但地位以及远没有之前那般稳固了。

       即使降价提高性价比，将目光投向那些中低端消费者，在销量上也不见得能有持续的良好表现，毕竟目前市面上高性价比的新能源车型不少，在配置安全性有更好表现的国产竞争者也不是没有，和国产车拼性价比肯定是不现实的。

       总的来说，如果出离高端品牌的光环，特斯拉和国产品牌终究要短兵相接，在产品力方面的竞争随着国内自主品牌这几年的发展，特斯拉已经不再如早年那般有着绝对的技术优势了，没有了品牌溢价，特斯拉的性价比和国产车比起来那肯定是比不过的，后续说不定还要进一步降价，你觉得呢?