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配9AT加1.5T,车长近5米,13万的别克君威低配版是...
配9AT加1.5T,车长近5米,13万的别克君威低配版是否值得买
发布时间:2020-12-27 00:35:53 作者:bianji05 阅读量:334
车市头条讯:双离合变速箱由于造价便宜,结构简单,车辆生产企业当然乐意安装,可问题是消费者还是更喜欢平顺性更好的at变速箱。我们今天讲的这个美系品牌,价格只有十三万多一点,搭配的却是9at的变速箱,配置也相当不错,还是一款车辆超过4.9m的中型车,这就是别克君威。
我相信有不少朋友对于别克君威的印象还是非常深刻的。他是国内最早的一批合资中型车,现在销量也算上得去台面,我们只说他最低配置的车型,指导价格为18.88万,最近还有了5万元的价格调整,让我们可以花13万的价格就能拿到他,这绝对是这个级别中最良心的一款车型。
他的最低配置的版本全称叫做别克君威552t精英型,如果从外观上来看,君威552t精英型绝对没有任何低配车型的廉价感,波浪形的镀铬饰条装饰,匹配的led远近光灯和led日间行车灯也都没有缺席,和高配车型完全一样。
别克君威552t精英型的长宽高分别是4904毫米,1863毫米,1461毫米,轴距是2829毫米。虽然和最高配置版本有一点点的差距,但是从肉眼上来看根本看不出任何变化,唯一令人遗憾的就是17英寸规格的轮胎确实有些小气,不过好在轮圈的样式设计还是非常漂亮的。
车尾的造型层次非常丰富,线条较为复杂,为了实现对称的美感,车辆下方的包围处使用了双边共出的排气管布局,但实际上,但实际上他是单边单出的排气管。
552t精英型配备了倒车雷达和倒车影像,相对于高配置车型而言,仅仅是少了倒车车侧预警系统而已。八英寸的中控屏和按键式的换挡机构都是全系标配的。虽然它的车机系统中少了GPS导航和车联网功能的加持,但是这些功能大部分的手机已经可以代替了,没有什么太大的问题。
动力系统方面,552t精英型使用的是1.5t涡轮增压发动机,最大功率是169马力,峰值扭矩是250牛米,匹配的是消费者非常爱戴的9at变速箱,虽然说1.5t的发动机动力一般般,但是相对于宝马三系的2.0t发动机,起码人家的马力要更大一些,这也就足够了。
总结一下,别克君威552t的精英型各个方面也都是比较实在,对于实用主义来说,有这台最基础的乞丐版本也就不错了,更何况他还有at变速箱呢。
最后再来说一下他的缺点:脚刹紧油门紧,方向盘紧,起步怠速不踩油门只有每小时5km,希望在后续的产品中能够改变这个问题。
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