国人的骄傲，华为走向世界，比亚迪销量大涨，还打破国产车天花板

发布时间：2020-12-24 00:52:07 作者：bianji05 阅读量：316

       车市头条讯：曾几何时，每年的苹果新品发布会都是数码迷们心驰神往的盛会，在每一次的发布会结束后，苹果推出的新品手机、平板电脑，乃至耳机、手表等穿戴设备，都会“抢购一空”，甚至还存在黄牛倒卖现象。不过现在的苹果已经大不如前，在科技市场中，一个名为华为的中国科技品牌已经崛起，它生产的华为手机已经销往全球，在5G领域中，更是走在其他竞争对手的前列，在这方面就连苹果也没办法和华为抗衡。

       华为的成绩估计无人可否定，近几年的时间无论是在我国，还是在其他的国家，市场份额都在不断的增加。但强者永远不会拒绝变得更强的机会，进一步赋能自己，强强联手是一个好办法；而华为、比亚迪作为深圳的“明星公司”，牵手合作更是“近水楼台”的事。比如说，前段时间，华为开业了全新的线下旗舰店，并且在旗舰店设置了一个HUAWEI HiCar真车“智慧出行”体验区，在这里展示的车型正是比亚迪汉，也就是说，消费者可以在汉这款车上体验到HUAWEI HiCar带来的便捷与乐趣；而据说，随着华为与比亚迪的深度合作，消费者还将更多车型上体验到超前的智能出行方式。

       说到这，或许会有不少网友表示，以华为、比亚迪为代表的国货，魅力真的有这么大？

       事实上，比亚迪汽车在国内的热度确实很高，它在今年推出的比亚迪汉，已经成为新能源领域中的一匹“黑马”，在今年11月月销突破万台大关，实现了环比33.9%的销量增长，成为特斯拉Model 3的劲敌。而另外一款旗舰车型，比亚迪唐新能源的起步价超过20万，比同级国产车的价格天花板要高，但它凭借着自身的产品实力，仍能得到不少消费者的认可，累计销量已突破23万辆，从这个角度来看，比亚迪唐新能源也算是带领国产车在高端市场崭露头角。

       而比亚迪的出色之处不仅仅在于比亚迪汉、比亚迪唐等产品层面上；在技术层面，比亚迪的表现也有不俗表现。以比亚迪独有的刀片电池为例，其核心虽然是我们熟悉的磷酸铁锂电池，但在安全性上会比如今更普及的三元锂电池要出色。此前，比亚迪电池实验室针对三元锂电池、传统磷酸铁锂电池和刀片电池进行的对比针刺试验显示，三种电池中仅有刀片电池经过针刺可保持在30-60℃之间，且没有出现起火的现象。可以说，比亚迪刀片电池将“自燃”一词从新能源车字典中彻底抹掉。

       而且，比亚迪的刀片电池还解决磷酸铁锂续航较短的问题，搭载刀片电池的比亚迪汉，拥有605公里和550公里两个版本的续航，而同样采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3入门版车型续航只有468公里。

       事实上，刀片电池是比亚迪在动力电池领域近20年研发技术和应用经验的结晶。在刀片电池身上，采用和常规拉深/挤出工艺不同的超薄铝壳焊接技术，从而将刀片电池的厚度降低到0.3mm，打破传统电池系统的模组概念，并且获得超过60%的体积集成效率，远超传统电池40%的体积集成效率。得益于此，刀片电池获得“全球新能源汽车创新技术”大奖，从56项技术中脱颖而出，成为了年度7项“创新技术”之一，得到了权威背书。

       而且该刀片电池技术还很受欢迎呢。据说，目前比亚迪正计划向戴姆勒奔驰提供刀片电池，还有消息说福特、丰田、捷豹路虎等品牌，也有向比亚迪合作的意向。看来，随着比亚迪与多方的合作，新能源汽车领域将会有更大的突破，我们也期待像比亚迪这样的强大国货走得更远、影响更广的一天。

       综上所述，从华为、比亚迪等国货崛起中，我们可以发现，如今的国货已经变得相当“硬核”了，而且在技术实力上，都有出众的表现，其中华为的5G技术、比亚迪的刀片电池，都是很好的证明。而且相比起外资产品来说，国货在价格上还有一定的优势，能让用户以相对实惠的价格享受到越级的体验，对于真正识货的消费者和懂车人来说，如今的国货、国产车反倒成为了最佳选择。