这才是厚道的沃尔沃，新车上市官降3万多，动力上涨油耗却降低了

发布时间：2020-12-23 00:47:04 作者：bianji05 阅读量：386

       车市头条讯：上一次，沃尔沃V60完成年度改款，才刚刚过去了半年时间，现在北欧豪华汽车品牌又针对这款经典中型旅行车进行了改款，而且在改款的同时，我们看到了2021款车型达到3.56万的门槛下下调，次低配车型也从38.99万元降低到了34.99万元，降幅更是达到4万。对于一台常年存在于进口渠道中的中型车来说，这样的降价本就极具诚意了，然而，2021款沃尔沃V60还有更多提升性价比的决定：

       车载配置决定性价比

       在合资国产市场，我们其实看到了无数降低销售门槛，同时又降低了配置规格的实证，这都让我们对于舶来品入华降价心存芥蒂。尽管沃尔沃V60是一台进口车型，但进口中规车减配的事儿也不是一天两天，而这就是关乎2021款沃尔沃V60性价比提升的第一个决定。

       2021款车型继续将车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及疲劳监测系统作为标准化配置，这甚至于在奥迪A4 Avant高配车型中都是需要选装的；此外，新车还在方向盘、座椅等可触配件上坚持着全真皮材料覆盖，从这个角度讲，沃尔沃V60展示出来的豪华程度是胜于BBA的。

       同样地，在同价位车型比拼当中，34.98万起售的奥迪A4 Avant 40TFSI刚好与一台沃尔沃V60 B5车型相同，但由于后者是一台中配车型，这使得它又能够以带腿托/位置记忆功能的电动座椅、带道路交通标识识别的全速域自适应巡航系统，在乘车与用车两个功能性维度方面再次反超奥迪旅行车。

       动力改造实现"一升一降"

       动力系统成为了这一批新沃尔沃的共同升级方向，我们此前在新一代沃尔沃S90已经看到了B5动力铭牌，而现在它也来到了进口市场的沃尔沃V60之中。

       B5动力铭牌取代了旧款车型当中的T5铭牌，它虽说仍旧以一台2.0T涡轮增压发动机(250Ps/350N·m)为输出核心，但这台汽油发动机实际上在最大功率方面略有下调，可在牺牲了这4Ps功率之后，变速箱一端却加入了一套48V轻度混合动力系统，它由一台小功率电机、一块48V电池以及一套12V/48V变压器组成。

       这套48V轻混系统的加入，对于2021款沃尔沃V60来说有三重优化效果：其一，小功率电机将会积极介入到车辆的起步环节，在涡轮增压发动机无法完全规避掉涡轮迟滞问题的情况下，充当启动器的电动机能够让2.0T的低端输出变得更线性，尤其是在车辆怠速启停环节会相当实用；其二，小功率电机也会介入制动能源回收环节，作为发电机将制动能源储蓄到48V电池当中；其三，小功率电机同样也是一台电动机，它能够为加速中的车辆提供额外10kW(14Ps)功率，同样在车辆需要急加速时完成线性优化。换句话说，在有了小功率电动机带来的额外助力，看似下降的动力参数实际上是实现了直接增长的。

       不过，由于48V轻混系统的本质，还是一个协作系统，它需要时刻与传统内燃机相匹配才能发挥效能，这也限制了它在实际驾驶过程中的燃油经济性优化效果。

       在还未进行完善的动态驾驶测试的情况下，B5动力型号的确从7.1L/100km工况综合油耗下降到了6.9L/100km。但相比之下，以2.0T低功率版驱动的B4入门动力型号，在最高时速下降到180km/h的同时，油耗还略微上浮0.1L，来到了6.9L/100km，这种看上去得不偿失的纸面数据变化，难免会给2021款沃尔沃V60 B4型号蒙上一层阴影。

       可客观一点来说，沃尔沃V60在过往的动态驾驶反馈里，一致保持着较为稳定且高效的表现，无论是2.0T发动机高低功率版积极的低端扭矩输出，还是爱信8AT毫无顿挫迟滞影响的全挡位挂挡表现，V60都能够在"稳"这件事上反超以7速双离合亮相的奥迪A4 Avant，或是自研变速箱的奔驰C级旅行轿车。而现在加入了一套改善启动与燃油效率的48V轻混系统之后，理论上，V60的稳定性与高效率都是可以得到进一步改善的。

       在外观与内外均没有明显改造的情况下，2021款沃尔沃V60通过提升动力、维持配置、降低价格的方式，实现了较为明显的性价比优化。在大量制造商涌入旅行车市场，却将旅行车造得不伦不类的情况下，这既有豪华的标签、豪华的长相，还有豪华的配置的2021款沃尔沃V60，或许仍将肩负起"最佳B级旅行车"的使命。

       本文所用配图均为"2020款沃尔沃V60 T5 智远豪华版"