难以拒绝的价格 直降3万＋科鲁泽比国产车更便宜

发布时间：2020-12-23 00:44:19 作者：bianji05 阅读量：371

       车市头条讯：谁说合资车就一定比国产车贵？雪佛兰科鲁泽的官方指导价是8.99-12.29万元，但市场优惠已经达到了3万+，也就是说起售价不到6万元。这样的价格已经低于同级国产车，性价比之高确实让人难以拒绝。

       从科鲁泽的英文名Monza就能看出这是一款定位运动的潮流之车，不仅价格便宜，它还非常适合年轻人。在外观套件上同样拥有Redline和RS可选，特别是RS版本，高亮黑色钢琴漆，搭配独特的RS专属石墨烯造型格栅，炫酷又不失运动风格，RS专属曜黑领结搭配RS专属耀红徽标，更显RS特色与气质。

       在空间上，科鲁泽也是标准的A级轿车身材，长宽高分别为4614mm/1798mm/1485mm，轴距为2640mm。虽然造型低趴，但科鲁泽的内部空间非常够用，特别是后排有效头部空间达到961mm。科鲁泽还有一个亮点就是它的储物空间相当丰富，手机、耳机、钥匙这些小东西都能找到容身之处。

       相对于同级合资车“拮据”的配置，科鲁泽就显得相当大气，全系标配全新一代MyLink+智能车载互联系统，全系标配数显胎压监测。此外，科鲁兹还将拥有时下最流行的一块悬浮式中控屏幕和全液晶仪表等配置，并配备了车内氛围灯，内饰风格非常讨年轻人喜欢，科技感十足。

       在动力上科鲁泽有1.0T和1.3T两种排量发动机，同时还搭配了48V轻混系统。1.0T车型最大功率为92kW，最大扭矩为170Nm，1.3T车型最大功率为120kW，最大扭矩为230Nm。别看科鲁泽的排量小，但动力也是达到了同级主流水平，并且燃油经济性更好。

       另外，科鲁泽的前悬架结构为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立结构。后悬架形式比同级别多数对手的扭力梁非独立结构要更高级，因此科鲁泽在操控性上也更有优势，经过雪佛兰更为精心的运动化调校之后，其转向响应和车身侧向稳定性都可以说是相当的优秀。

       为什么科鲁泽能有这么大的市场优惠？很重要的原因是因为三缸机。早期三缸机因为技术不成熟，给人留下了抖动和廉价的主观印象，批判三缸机变成了一种所谓“正确的风向”。这也直接造成了以通用为代表推广三缸机车企销量的下滑。但就像十二缸、八缸和六缸再到四缸，随着对环保要求越来越高，三缸未来也会成为一种趋势。当少数车企推三缸机用户或许不买单，但当所有车企都推三缸机，你还会怀疑吗？再说，科鲁泽的动力总成还提供8年16万公里的原厂质保，所以现在买了科鲁泽就好比是“捡漏”。