到店体验奔驰GLC，内饰豪华底盘出色，但优惠“缩水”你买吗？

发布时间：2020-12-20 00:31:04 作者：bianji05 阅读量：325

       车市头条讯：原来哪个家庭购买了一款奔驰车的话，绝对是一件非常了不起的事情。但是这两年不知道大家发现没有，身边的奔驰车是越来越多了，这也说明中国消费者的经济条件也是越来越好了，而且奔驰车的价格也越来越便宜，这么说不知道大家认可吗？

       还有一点就是，当初很多人购买奔驰或者宝马都觉得后期的维修费用贵，还不如买一辆合资车开开。但是随着现在专业的汽修店越来越多，将这些豪车维修保养的成本大大降低了，所以国内的消费者也更有底气去买一辆豪车了。

       而奔驰SUV一直是众多小伙伴们所青睐的车型，今天我们就来聊聊奔驰旗下的GLC车型。说这款车之前，我们先来看一看奔驰GLC近段时间的市场表现情况。在今年的8月份，9月份，10月份奔驰GLC的销量分别为14900辆，15736辆和12100辆，在今年的10月份环比下降了23.1%，跌幅非常明显。但是从绝对数量上来看，销量依然是非常庞大的，轻轻松松跨过1万的门槛。

       我们实际探店了解了这款GLC车型，它的厂家指导价为39.78万元到58.78万元，这款车型的优惠幅度是比较小的，1万元左右。其实现在这款车型的价格是有所缩水的，因为9月份这款车型的最高优惠达到了2-3万元。所以我认为优惠幅度的缩小导致了这款GLC在10月份销量出现了较大的跌幅，当然这一切都是奔驰车企本身的调度。

       外观设计部分，这款GLC的外观设计确实非常的好看，整个车身的油漆光泽度非常高。它的前脸使用了奔驰家族式的前脸设计，点阵型的前进气中网搭配上硕大的奔驰logo，确实可以吸引众多消费者的青睐。但是，我觉得这款GLC车型的大灯设计得比较圆润，没有太多的运动范。

       车型的侧面，配备了银色的行李架，银色的镀铬舷窗，再加上比较圆润的侧面腰线，给我们的感觉少了一些锐气，多了一些淡定和从容，我觉得这款GLC其实要配上踏板才更漂亮。

       车型的尾部，这款GLC的尾灯设计得和前大灯一样，比较圆润，说实话我个人并不太喜欢这样的设计，但是相信会博得大多数小伙伴们的欢心，因为走的是中庸之道，车尾的GLC 300L代表着这是一辆动力较为强劲的高功率车型。

       总体来看，GLC的整个外观设计给我的感觉是走的中庸之道，而且是比较耐看的，你要说多么的运动多么的激进，确实也谈不上。

       相较于车型的外观，我更中意的是这款GLC车型的内饰，奔驰车的内饰设计总是给人眼前一亮的设计感。整个内饰比较精致，也特别豪华。而且奔驰车最喜欢将它的电动座椅按键设计在门板上，这看起来是比较高档的。整个车内采用了较多的银色饰条来进行点缀，你看它的行车电脑屏，方向盘，大灯部位都使用了较多的装饰，甚至连迎宾灯也采用了银色的饰条进行装饰，格调得到了明显提升。

       车内设计和其它奔驰车型一样，采用了64种车内氛围灯，搭配上10.25英寸的触控高清液晶屏，看起来时尚感以及豪华感都营造得较为不错。值得一提的是，这样的配置还是全系标配。

       这款GLC的前排空间并不是特别的宽敞，因为它的中央扶手部分面积过大，当然这也要看个人的喜好。后排空间宽敞度确实很不错，而且地台隆起程度也给了我非常大的惊喜，并不高。座椅还配备了腿部支撑，乘坐比较舒适。但可惜的是中央扶手仅仅只有扶手的功能，没有任何多媒体的控制系统。

       我们都知道奔驰GLC的定位是一辆中型SUV，那么实际参数我们来看一下，长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距是2973mm。轴距快达到了3米，所以车内宽敞程度是足够的，毕竟这是一辆五座的SUV。

       动力系统部分，奔驰GLC全系使用的是2.0T的涡轮增压动力，分为低功和高功版本。低功版本在车尾会标注260L，而高功动力会标注300L，我们这款车型是高功版的动力，最大功率258马力，峰值扭矩370N m，与之匹配的是九挡手自一体的变速箱。

       比起动力系统，我更喜欢它的底盘设计，这款GLC全系使用的是全时四驱系统，前后多连杆独立悬架，操控性以及支撑性表现都相当不错。当然了，这样的四驱系统肯定是会增加油耗的，这款GLC的工信部给出的油耗是8.2L，实际使用下来约为10-11升。

       这款奔驰GLC的外观，内饰设计我觉得都是符合中国人的审美的，而且动力足够使用，又不会显得动力过剩。但是缺点也比较明显，就是这款车型的整体价格过高，有兜售品牌溢价的嫌疑，而且优惠比较少。至于性价比，你觉得呢？