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8万多起步,131马力的发动机,空间不俗,带你看第四代飞...
8万多起步,131马力的发动机,空间不俗,带你看第四代飞度
发布时间:2020-12-15 00:18:15 作者:bianji05 阅读量:294
车市头条讯:伴随着日益凸显的道路拥堵问题,小型车灵活好开、方便停车的优势也愈加明显,但与此同时,有关小型车安全性的讨论也不绝于耳。时至今日,依然还有不少人将小型车与不安全划上等号。
但是事实胜于雄辩,诸多小型车的实际碰撞成绩说明了,车小并不等于不安全。前一阵在全新的2020E-NCPA碰撞测试中,欧版飞度取得了5星的高分成绩,继续延续了上代车型在安全方面的高水准表现。作为A0级车型的代表,飞度的成绩映证了小型车一样可以很安全。
虽说此次测试的为欧版飞度,但引入国内的第四代飞度,对用户的安全性保障,也可谓是“武装到牙齿”。整车大约18%的地方覆盖了980Mpa以上的高强度钢,车身不少地方还追加了加强件,加上车内独有的Honda安全气囊,构成了相当全面的被动安全系统,能够最大程度上给予车内乘客安全防护。
至于主动安全方面,在Honda SENSING的主导下,第四代飞度的各类辅助功能都得到了强化。例如ACC主动巡航控制系统,在行驶过程中便能够提早监测周围车辆是否加塞或者是变道,又或是CMBS碰撞缓解制动系统,无论车辆是在直线行驶还过弯,该系统都会随时保持对周围车道的监控。
比起安全性这样的“内在美”,第四代飞度在外观给用户造成了更为直观的冲击。SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列的加入,让Z世代用户在外观上有了更为多样化的选择。两者皆有6种纯色车身以及4种黑顶双色的配色,主要区别在于,前者通过低重心的前后保搭配专用的侧裙饰件以及专用的网状格栅,让运动特征更为突出;后者则将车高拉高了3公分,并通过大尺寸轮胎和特有的轮眉,显示了更为浓郁的跨界属性。
至于舒适性方面,自然不得不提飞度在空间以及座椅布局上的造诣了。前排通过对踏板角度的优化与调整,使得腿部空间更为宽绰,后排则通过调整座椅倾斜角度来进一步释放空间。而在座椅布局上,前排采用了Honda全新开发的舒适体感座椅,让人体与座椅更为贴合从而提升舒适性。
后排则加大坐垫的后倾角度,让支撑感更为明显,其中CROSSTAR潮越Max更是在现款魔术座椅的基础上,调整了放倒座椅的铰链位置,同时增加坐垫厚度,使得在整体乘坐感上有不错的体验,再加上各类隔音材料的使用,噪音控制得比以往都要好。
接下来的动力部分,素来是飞度的“重头戏”。1.5L地球梦发动机重新进行了行驶方面的调校,131Ps马力的最大功率,155N·m的峰值扭矩,加上Honda独有的G-Design Shift控制技术的设置,使得车辆在线性加速亦或是起步时,都能够获得充足的爆发力。
回想当初,飞度第一次进入国内市场时,还只是一辆简单的家用代步车。但时间总会给沉淀者以馈赠。“平民轿跑”、“A0级车保值率之王”,16年间,飞度不仅成为了细分市场的标杆,也成为了诸多年轻人的信仰。新一代飞度尽管饱受争议,但是截至11月,连续三个月的月销破万、累计订单近5万的事情似乎依旧在映证着“真香”定律。而你,愿意为这份信仰买单吗?
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